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Ensamblaje del primer avión Boeing 777X para vuelos de prueba

Boeing ya ha montado las partes más grandes del fuselaje que conformará el avión 777X.

En un importante hito de producción denominado “ensamblaje final del cuerpo”, los equipos de Boeing unieron las secciones del morro, la parte media y la popa en la fábrica que la compañía tiene en Everett (Washington).

El avión ahora mide 77 metros de largo desde la punta hasta la cola, convirtiéndose así en el avión de pasajeros más largo que la compañía haya fabricado nunca.

El 777X se basa en los modelos 777 y 787 Dreamliner para ofrecer a las aerolíneas el avión bimotor más grande y eficiente del mundo.

El avión proporciona una reducción del 12 por ciento en el consumo de combustible y del 10 por ciento en los costes operativos en comparación con los aviones de otros fabricantes.

El 777X logra este rendimiento sin precedentes gracias a la introducción de las últimas tecnologías como el motor GE9X, el motor comercial más eficiente en cuanto a consumo de combustible, y un diseño de ala de cuarta generación, fabricada con materiales compuestos, totalmente nuevo que proporciona sustentación y eficiencia. La extensión de las puntas de ala anguladas y plegables hace que la envergadura del avión alcance los 72 metros.

Con las puntas de ala plegables, la envergadura del 777X se ha aumentado para incrementar la eficiencia aerodinámica del ala, y reducir el empuje exigido al motor y el consumo de combustible. Además, las puntas de ala plegables permiten que el 777X mantenga la compatibilidad en aeropuertos con la familia 777 existente, lo que añade valor para los clientes.

El primer 777X en entrar en funcionamiento será el modelo 777-9, con un aforo de entre 400 y 425 pasajeros en su configuración básica, y un alcance de 14.075 kilómetros.

El primer avión 777X para pruebas estáticas en tierra se completó en septiembre de 2018. Se construirán tres aviones más para pruebas en vuelo tras el primer vuelo de prueba.

El primer vuelo del 777X está programado para 2019. La primera entrega está prevista en 2020.

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