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infoFIO febrero 2019

 

La exhibición de 3 de febrero se celebró con buena meteorología, pero el entrenamiento del día anterior tuvo que ser suspendido en su totalidad por el fuerte viento, con rachas de más de cuarenta nudos. Ello obligó a suspender el vuelo de demostración de varios de los aviones que estaban programados.

La demostración comenzó con el lanzamiento del velero Swallow por la Dornier 27, mostrando la técnica de despegue, remolque y suelta del avión sin motor, con la maniobra característica de la Dornier picando para soltar el cable de remolque en la zona designada. A continuación los monoplanos, DHC Chipmunk, BA Eagle, Stinson Voyager, seguidos de los biplanos Jungmann con su preciosa formación (la Jungmeister de Aresti tuvo que suspender poco antes de despegar) y terminando con los monoplanos pesados:

Beechcraft C-45, Beechcraft T-34 Mentor y T-6 Texan, con el complemento del Sukhoi Su-31 de Ramón Alonso, Campeón del Mundo de Vuelo Acrobático de 2007. La demostración concluyo con una impresionante exhibición del Sukhoi del campeon del mundo.

Un afortunado Socio Protector ganó una plaza de vuelo en la Stinson Voyager ya fuera de exhibición, y seis asistentes se inscribieron como nuevos Socios Protectores, ganando uno de ellos en el sorteo realizado a las dos de la tarde un dron donado por la empresa Umiles, en la nueva promoción de captación presencial de Socios iniciada en diciembre, cuando se inscribieron once personas.

El taller de mantenimiento de la FIO, el CRM, continúa con la revisión anual del Polikarpov I-16, que se está prolongando más tiempo de lo normal debido a los trabajos de reparación y eliminación de fisuras en el capó frontal del motor, que incluye un complejo sistema de persianas para controlar el flujo de aire necesario para refrigerar el motor Shvetsov Ash 62 de 1.000 CV de potencia. Además está realizando la revisión de la Bücker Jungmeister que perteneció a José Luis Aresti, figura clave en la aviación acrobática mundial.

La FIO en la publicación checa Aero Hobby

El número de enero de la revista aeronáutica de mayor tirada de la República Checa recoge un artículo sobre la Fundación Infante de Orleans, realizado por nuestro colaborador Michal Simek