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Interjet negocia la venta de su flota de SSJ100

La aerolinea Mexicana Interjet está en conversaciones con Sukhoi para la venta de sus SSJ100. El CEO de la aerolínea, José Luis Garza, describe el proceso como una “negociación amigable”.

Desde la entrada en servicio en 2013 de las primeras unidades del modelo, Interjet fue la aerolínea de lanzamiento del SSJ100 en la esfera occidental. Fue descrito por José Luis Garza como un “money maker” y su entrada en servicio, un modelo nuevo en una aerolínea en rápido crecimiento, fue ejemplar. “El SSJ100 ayudó sobremanera al establecimiento de las rutas actuales por su eficiencia y operatividad y los pasajeros están encantados con el avión” declaró el ejecutivo en su día.

Pero a primero de enero pasado se dio a conocer que cuatro de sus SSJ100 estaban siendo canibalizados para mantener en vuelo el resto de las 22 unidades de la flota de Superjets de la mexicana. ¿Qué estaba pasando? Retrasos en la recepción de partes, retrasos en el apoyo técnico… aviones parados semanas para reparaciones leves. Interjet recibió compensaciones por 40 millones de dólares en el segundo trimestre de este año y probablemente reciba más.

Tras las declaraciones de José Luis Garza a los medios, la aerolínea emitió una nota de prensa aclaratoria en la que afirmaba que el SSJ100 había cumplido su labor satisfactoriamente pero que la nueva estrategia de la compañía pasaba por aumentar la capacidad de su flota para mejorar la posición de competitividad de la compañía y “de igual manera, Interjet podrá adquirir aviones Superjet 100 de última generación en un futuro para atender los mercados que lo ameriten operativa y económicamente”, señaló la empresa en un comunicado. “Los aviones Superjet100 han sido parte importante del plan de negocios de la empresa desde su incorporación en el año 2013. Su misión principal ha sido cubrir rutas de mediana densidad en el mercado nacional y habilitar el desarrollo de muchas otras que ahora son atendidas con aviones de mayor capacidad”.

La aerolínea afirma en el comunicado que esta decisión le permitirá incrementar en más de 3.6 millones el número de asientos en los próximos 3 años. “A medida que nuestro negocio internacional continúa creciendo, y ante la necesidad de satisfacer la fuerte demanda en aeropuertos, como el de la Ciudad de México, en el que se concentra la mayor parte de nuestra actividad y que cuenta con slots limitados, debemos asegurarnos de tener aeronaves de mayor capacidad y alcance para sostener este crecimiento”, aseguró el ejecutivo.

La empresa enfatizó que la reducción de la flota SSJ100 no tendrá grandes consecuencias en su operación, ya que actualmente representa una parte minoritaria de la oferta de asientos y tan sólo el 10% de los ingresos. Con el objetivo de seguir impulsando su estrategia de expansión comercial y fortalecer su modelo de negocio, el Consejo Directivo de Interjet decidió que ampliará la orden existente con Airbus por 35 aeronaves, incorporarando 20 A320neo adicionales a su flota.

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